Bấm còi là thói quen của rất nhiều người lái. Điều ít người biết: Nghị định 168 xử phạt hành vi bấm còi ở hai nhóm riêng — theo giờ và theo cách dùng — và mức của xe máy cho lỗi “còi liên tục” cao hơn ô tô rất nhiều. Bài này nói về hành vi bấm còi, không nói về còi hỏng hay lắp sai.
1. Luật cho phép bấm còi khi nào?
Luật 36/2024/QH15 Điều 21 khoản 1 chỉ cho dùng còi trong hai trường hợp: (a) báo hiệu cho người tham gia giao thông khi xuất hiện tình huống có thể mất an toàn; (b) báo hiệu chuẩn bị vượt xe. Ngoài hai trường hợp này, bấm còi để “giục”, để chào hỏi, để xả bực là không được phép.
Khoản 2 liệt kê ba điều cấm: không dùng còi liên tục; không dùng còi có âm lượng không đúng quy định; không dùng còi từ 22 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau trong khu đông dân cư và khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh — trừ xe ưu tiên đang làm nhiệm vụ.
2. Mức phạt theo từng loại xe
| Hành vi | Ô tô | Xe máy |
|---|---|---|
| Bấm còi từ 22h hôm trước đến 05h hôm sau trong khu đông dân cư, khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh | 400.000–600.000 đ Đ6 k1 điểm đ | 200.000–400.000 đ Đ7 k1 điểm i |
| Bấm còi, rú ga liên tục | 800.000–1.000.000 đ Đ6 k3 điểm b (không trừ điểm) | 8–10 triệu đ + tước GPLX 10–12 tháng Đ7 k9 điểm k; k12 điểm b — áp dụng khi ở khu đông dân cư, khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh |
| Sử dụng còi hơi | 800.000–1.000.000 đ Đ6 k3 điểm b | Còi lắp không đúng quy chuẩn là lỗi thiết bị (Đ14), xem bài lỗi thiết bị |
| Gây tai nạn do một trong các lỗi trên | 20–22 triệu đ, trừ 10 điểm Đ6 k10 điểm b; k16 điểm d | 10–14 triệu đ, trừ 10 điểm Đ7 k10 điểm b; k13 điểm d |
Hai điểm của xe máy (điểm i khoản 1 và điểm k khoản 9) đều có tên trong danh sách khoản 10 điểm b: nếu gây tai nạn, mức phạt chuyển lên 10–14 triệu đồng. Với ô tô, điểm đ khoản 1 và điểm b khoản 3 Điều 6 cũng nằm trong danh sách khoản 10 điểm b Điều 6: gây tai nạn thì 20–22 triệu đồng, trừ 10 điểm.
3. Vì sao xe máy bị phạt nặng hơn ô tô ở lỗi “còi liên tục”?
Đây là điểm dễ gây bất ngờ. Với ô tô, bấm còi, rú ga liên tục nằm ở điểm b khoản 3 Điều 6: 800.000–1.000.000 đồng. Với xe máy, điểm k khoản 9 Điều 7 phạt 8.000.000–10.000.000 đồng cho hành vi “sử dụng còi, rú ga (nẹt pô) liên tục trong khu đông dân cư, khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh”, kèm tước GPLX 10–12 tháng và tạm giữ phương tiện (Điều 48 khoản 1 điểm b).
Điều này không dựa trên quy định địa phương nào: đó là nội dung Nghị định 168 áp dụng thống nhất trên cả nước.
4. Lỗi hay nhầm
- Nhầm với biển cấm còi. Biển báo cấm sử dụng còi là một báo hiệu đường bộ riêng; vi phạm biển bị xử lý theo lỗi “không chấp hành biển báo” — xem biển cấm dừng, cấm đỗ, cấm bóp còi.
- Nhầm với lỗi thiết bị còi. Còi hỏng, không có còi, còi vượt âm lượng hoặc không đúng quy chuẩn là lỗi về điều kiện phương tiện (Điều 13, Điều 14), không phải lỗi hành vi bấm còi — xem mức phạt lỗi thiết bị xe.
- “Còi một lần thì không sao.” Đúng với mức phạt “liên tục”, nhưng một tiếng còi từ 22h đến 05h trong khu đông dân cư vẫn bị tính theo điểm đ khoản 1 (ô tô) hoặc điểm i khoản 1 (xe máy).
- “Bấm còi cảnh báo thì luôn đúng.” Chỉ khi có tình huống có thể mất an toàn. Riêng việc xin vượt xe, Điều 14 khoản 5 Luật 36/2024 quy định trong đô thị và khu đông dân cư từ 22 giờ đến 05 giờ chỉ được báo hiệu xin vượt bằng đèn.
Khi bị tạm giữ phương tiện vì lỗi nặng như còi liên tục của xe máy, xem lỗi nào bị tạm giữ phương tiện.
Câu hỏi thường gặp
Bấm còi ban đêm trong khu dân cư phạt bao nhiêu?
Từ 22 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ ngày hôm sau, trong khu đông dân cư hoặc khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh: ô tô bị phạt 400.000–600.000 đồng (Điều 6 khoản 1 điểm đ), xe máy 200.000–400.000 đồng (Điều 7 khoản 1 điểm i), theo Nghị định 168/2024.
Bấm còi liên tục xe máy phạt bao nhiêu?
Sử dụng còi, rú ga (nẹt pô) liên tục trong khu đông dân cư, khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh: 8–10 triệu đồng và tước GPLX 10–12 tháng, có thể bị tạm giữ phương tiện (Điều 7 khoản 9 điểm k, khoản 12 điểm b; Điều 48 khoản 1 điểm b).
Ô tô bấm còi liên tục bị phạt bao nhiêu?
800.000–1.000.000 đồng theo Điều 6 khoản 3 điểm b Nghị định 168/2024, cùng điểm với lỗi sử dụng còi hơi. Điểm này không nằm trong danh sách trừ điểm GPLX.
Khi nào được phép bấm còi?
Luật 36/2024 Điều 21 khoản 1 chỉ cho dùng còi trong hai trường hợp: báo hiệu khi xuất hiện tình huống có thể mất an toàn giao thông, và báo hiệu chuẩn bị vượt xe.
Xe ưu tiên có bị cấm bấm còi ban đêm không?
Không. Cả Luật 36/2024 Điều 21 khoản 2 và các điểm xử phạt trong Nghị định 168 đều loại trừ xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định.
Nguồn pháp lý
- Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 — Điều 21 khoản 1 (hai trường hợp được dùng còi) và khoản 2 (không dùng còi liên tục; không dùng còi có âm lượng không đúng quy định; không dùng còi từ 22 giờ đến 05 giờ trong khu đông dân cư, khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh).
- Nghị định 168/2024/NĐ-CP — Điều 6 (ô tô): khoản 1 điểm đ (còi từ 22 giờ đến 05 giờ); khoản 3 điểm b (còi, rú ga liên tục; còi hơi).
- Nghị định 168/2024/NĐ-CP — Điều 7 (xe mô tô, xe gắn máy): khoản 1 điểm i (còi từ 22 giờ đến 05 giờ); khoản 9 điểm k (còi, rú ga liên tục); khoản 10 điểm b (gây tai nạn); khoản 12 điểm b (tước GPLX); khoản 13 điểm d (trừ điểm).
- Nghị định 168/2024/NĐ-CP — Điều 48 khoản 1 điểm b (tạm giữ phương tiện).
Cập nhật 15/10/2026 — đã đối chiếu bản gốc NĐ 168/2024 (kể cả sửa đổi bởi NĐ 238/2026, hiệu lực 15/8/2026) và Luật 36/2024 (văn bản hợp nhất 55/VBHN-VPQH). Quy định có thể thay đổi — đối chiếu văn bản mới nhất trước khi áp dụng.