Nhiều người chỉ nhìn biển chính mà bỏ qua tấm biển nhỏ bên dưới — dẫn đến hiểu sai phạm vi áp dụng. Biển phụ chính là “chú thích” quyết định biển chính có hiệu lực ở đâu, hướng nào.
1. Nhận biết S.501, S.502, S.503
Phạm vi 300m
Hướng tác dụng
| Mã | Ý nghĩa | Ví dụ |
|---|---|---|
| S.501 | Phạm vi (chiều dài) hiệu lực của biển chính | “500m” dưới biển cấm đỗ → cấm đỗ suốt 500m |
| S.502 | Khoảng cách từ biển đến đối tượng/nơi bắt đầu hiệu lực | “100m” → còn 100m nữa mới tới đoạn áp dụng |
| S.503a–f | Hướng tác dụng của biển (trái/phải/hai bên) | Mũi tên chỉ biển áp dụng cho hướng nào |
2. Vì sao biển phụ rất quan trọng?
Cùng một biển “Cấm đỗ xe” nhưng:
• Kèm S.501 “300m” → cấm đỗ suốt 300m.
• Kèm S.503 mũi tên phải → chỉ cấm đỗ phía bên phải.
Bỏ qua biển phụ có thể khiến bạn đỗ nhầm vùng cấm và bị phạt.
3. Vi phạm “biển phụ” bị phạt thế nào?
Biển phụ không có chế tài riêng. Khi bạn vi phạm trong phạm vi/hướng mà biển phụ xác định, bạn bị phạt theo biển chính tương ứng. Ví dụ đỗ xe trong đoạn 300m mà S.501 mở rộng hiệu lực biển cấm đỗ → phạt lỗi đỗ sai quy định (400k–1 triệu tùy loại xe).
Câu hỏi thường gặp
Biển phụ ghi “300m” nghĩa là gì?
Đó là biển S.501 — biển chính phía trên có hiệu lực
trong suốt 300m kể từ vị trí biển. Hết 300m thì biển chính hết tác dụng (hoặc tới biển báo hết hiệu lực).
Biển phụ có mũi tên S.503 dùng để làm gì?
Xác định hướng mà biển chính áp dụng — vd chỉ
áp dụng cho làn/phía bên phải, hoặc cả hai bên. Giúp tránh hiểu nhầm phạm vi của biển chính.
Nguồn pháp lý
- QCVN 41:2024/BGTVT — biển phụ S.501, S.502, S.503.
Cập nhật 20/06/2026. Đối chiếu văn bản mới nhất trước khi áp dụng.