1. Trước và sau khi bỏ thi mô phỏng
| Trước 1/7/2026 | Từ 1/7/2026 |
|---|---|
| Lý thuyết | Lý thuyết (giữ nguyên) |
| Mô phỏng tình huống trên máy tính | Đã bỏ |
| Sa hình (lái xe trong hình) | Sa hình (giữ nguyên) |
| Thực hành trên đường | Thực hành trên đường (giữ nguyên) |
2. Vì sao bỏ phần thi mô phỏng?
Theo cơ quan quản lý, lý do chính là nội dung mô phỏng chưa phản ánh đầy đủ các tình huống giao thông ngoài đời thực, một số câu hỏi mang tính đánh đố hơn là đánh giá đúng kỹ năng xử lý tình huống thực tế của người lái xe. Việc bỏ phần thi này nhằm tập trung đánh giá kỹ năng thực chất hơn qua sa hình và thực hành trên đường.
3. Người đã trượt thi mô phỏng trước đó thì sao?
Người từng thi trượt phần mô phỏng trước ngày 1/7/2026 không phải thi lại phần này — vì phần thi đã được loại bỏ khỏi quy trình sát hạch, không tồn tại để thi lại.
4. Ảnh hưởng gì đến người đang ôn thi?
- Giảm 1 phần thi → tiết kiệm thời gian và giảm áp lực ôn tập.
- Không cần luyện tập bộ 120 tình huống mô phỏng như trước.
- Cần tập trung kỹ hơn vào lý thuyết (đặc biệt câu điểm liệt) và sa hình, vì đây vẫn là 2 rào cản chính.
Câu hỏi thường gặp
Thi mô phỏng có còn tồn tại dưới hình thức nào khác không?
Không, phần thi mô phỏng
tình huống trên máy tính đã được loại bỏ hoàn toàn khỏi quy trình sát hạch cấp GPLX từ 1/7/2026.
Người đã đậu mô phỏng trước 1/7/2026 có bị ảnh hưởng gì không?
Không, kết quả các phần
thi đã hoàn thành trước đó vẫn được công nhận theo lộ trình sát hạch của từng người, chỉ riêng phần mô phỏng
không còn là yêu cầu bắt buộc từ thời điểm nêu trên.
Nguồn pháp lý
- Quy định sát hạch cấp giấy phép lái xe, hiệu lực từ 01/07/2026.
Cập nhật 22/07/2026. Kiểm tra thông tin cập nhật tại trung tâm sát hạch trước khi thi.