Làn đảo chiều giúp tăng năng lực thông hành giờ cao điểm: buổi sáng chiều vào trung tâm, buổi chiều chiều ra. Vạch 1.5 đánh dấu các làn “linh hoạt” này — cần theo dõi tín hiệu để đi đúng chiều.
1. Nhận biết vạch 1.5
2. Quy tắc đi vào làn đảo chiều
- Theo dõi đèn/biển báo điện tử phía trên làn để biết chiều đang được phép.
- Đèn xanh (mũi tên xuống) phía trên làn = được đi vào làn đó theo chiều của bạn.
- Dấu X đỏ phía trên làn = CẤM đi vào làn đó (đang dành cho chiều ngược lại).
- Không tự ý đi vào làn đảo chiều khi không có tín hiệu cho phép.
Nguy hiểm nếu đi sai: đi vào làn đảo chiều ngược với chiều đang hiệu lực = đối đầu trực diện với dòng xe ngược chiều. Luôn xác nhận tín hiệu trước khi vào.
3. Mức phạt
| Hành vi | Xe máy | Ô tô | Trừ điểm |
|---|---|---|---|
| Đi vào làn đảo chiều sai tín hiệu (đi ngược chiều) | 4–6 triệu | 18–20 triệu | XM 2đ/ÔT 4đ |
| Không chấp hành vạch/tín hiệu làn | 200–400k | 400–600k | — |
| Vi phạm gây tai nạn | 10–14 triệu | 20–22 triệu | 10 điểm |
Căn cứ NĐ 168/2024. Đi sai chiều làn đảo chiều bị xử như đi ngược chiều — mức rất nặng.
Câu hỏi thường gặp
Làn đường đảo chiều là gì?
Là làn xe có chiều lưu thông thay đổi theo thời gian (thường
theo giờ cao điểm), được đánh dấu bằng vạch vàng đứt song song (1.5) và điều khiển bằng đèn/biển báo điện tử
phía trên làn.
Thấy dấu X đỏ trên làn đảo chiều nghĩa là gì?
Dấu X đỏ phía trên làn nghĩa là CẤM đi vào
làn đó — làn đang dành cho chiều ngược lại. Phải chuyển sang làn có mũi tên xanh.
Nguồn pháp lý
- QCVN 41:2024/BGTVT — vạch 1.5 (vàng đứt song song, làn đảo chiều).
- Nghị định 168/2024/NĐ-CP — đi ngược chiều, không chấp hành vạch/tín hiệu.
Cập nhật 20/06/2026. Đối chiếu văn bản mới nhất trước khi áp dụng.